A Volkswagen apresentou oficialmente o novo ID. Polo GTI, primeiro modelo totalmente elétrico da história a utilizar a tradicional sigla GTI.
 
O hatch esportivo será lançado na Europa em 2026 e chega como uma tentativa da marca de transportar a essência dos clássicos hot hatches para a nova era da eletrificação.
 
Design traz referências ao Golf GTI original
 
Visualmente, o ID. Polo GTI aposta em diversos elementos inspirados no Golf GTI de 1976.
 
Entre os destaques estão:
  • faixa vermelha atravessando a dianteira;
  • para-choque exclusivo;
  • entradas de ar em padrão colmeia;
  • detalhes vermelhos inspirados em carros de competição;
  • spoiler traseiro dividido;
  • rodas de 19 polegadas.
 
Na traseira, lanternas com elementos tridimensionais iluminados e difusor esportivo reforçam o visual agressivo do compacto.
 
Interior mistura tecnologia e nostalgia
 
 
A cabine mantém a identidade tradicional da linha GTI com acabamento predominantemente preto e vermelho.
 
O modelo também traz de volta o clássico tecido xadrez nos bancos, marca registrada dos GTIs da Volkswagen ao longo das décadas.
 
Entre os equipamentos internos estão:
  • painel digital de 10,25 polegadas;
  • central multimídia de 12,9 polegadas;
  • modos de condução esportivos;
  • Launch Control;
  • interface inspirada no Golf GTI clássico.
 
O volante recebe botões físicos e um comando exclusivo para ativar o modo GTI, deixando o carro com respostas mais agressivas.
 
Hatch elétrico entrega 226 cv
 
 
Na parte mecânica, o ID. Polo GTI utiliza o conjunto elétrico APP290 em configuração de alto desempenho.
 
O hatch entrega:
  • 226 cv de potência;
  • 0 a 100 km/h em 6,8 segundos;
  • velocidade máxima limitada em 175 km/h.
 
A bateria possui:
  • 52 kWh de capacidade;
  • química NMC;
  • recarga rápida de até 105 kW.
 
Segundo a Volkswagen, será possível carregar de 10% a 80% em aproximadamente 24 minutos em carregadores rápidos.
 
Suspensão e direção foram recalibradas
 
Para reforçar a pegada esportiva, a Volkswagen recalibrou:
  • suspensão;
  • direção;
  • chassi;
  • diferencial eletrônico.
 
O modelo contará ainda com amortecedores adaptativos eletrônicos (DCC) de série.
 
Outro detalhe curioso é a presença de sons artificiais externos e simulador interno de ronco para aumentar a sensação esportiva, recurso que já divide opiniões entre fãs mais puristas.
 
Preço deve ultrapassar R$ 270 mil
 
A Volkswagen ainda não confirmou o preço oficial do modelo.
 
Porém, estimativas do mercado europeu apontam que o hatch poderá ultrapassar os 40 mil euros, valor próximo de R$ 270 mil em conversão direta.
 
Brasil ainda não está nos planos
 
Até o momento, não existe previsão de lançamento do ID. Polo GTI no Brasil.
 
Mesmo assim, o modelo representa um passo importante na transformação da linha GTI para a era elétrica, mantendo viva uma das siglas mais tradicionais do universo automotivo esportivo.