A Volkswagen Kombi é um dos veículos mais versáteis da história automotiva brasileira. Ao longo das décadas, a van ganhou inúmeras adaptações graças à mecânica simples, robustez e excelente aproveitamento de espaço interno.
Nos anos 1980, a tradicional Karmann Ghia resolveu elevar esse conceito a outro nível ao criar um dos motorhomes mais icônicos do país: a Karmann Ghia Mobil Safari.
Kombi virou verdadeira casa sobre rodas
O modelo utilizava o chassi reforçado da Kombi para receber uma estrutura totalmente adaptada para viagens e camping.
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Recentemente, uma unidade 1988/1988 chamou atenção ao aparecer à venda em excelente estado de conservação.
Segundo o anunciante, praticamente toda a estrutura permanece original de fábrica.
Interior impressiona até hoje
Apesar do tamanho compacto, o Mobil Safari oferecia uma estrutura extremamente completa para a época.
Entre os destaques estavam:
- cama de casal;
- sofá;
- mesa interna;
- cozinha equipada;
- pia;
- fogão de três bocas com forno;
- refrigerador;
- banheiro;
- ducha;
- sanitário químico.
O modelo ainda possuía isolamento termoacústico e sistema de água potável instalado no compartimento do motor.
Motor era o tradicional boxer da Kombi
Na mecânica, o Mobil Safari utilizava o já conhecido motor boxer refrigerado a ar da Kombi.
O propulsor entregava 54 cavalos de potência e trabalhava junto ao câmbio manual de quatro marchas.
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Mesmo sem desempenho esportivo, o foco do modelo sempre foi conforto e aventura nas viagens.
Projeto virou referência no Brasil
A Karmann Ghia do Brasil ficou famosa inicialmente pelos esportivos produzidos com base Volkswagen, mas nos anos 1970 passou a investir fortemente no segmento de trailers e motorhomes.
A primeira aparição do Mobil aconteceu no Salão do Automóvel de 1976, através da versão Mobil Touring.
Já em 1979 surgiu o Mobil Safari, trazendo um diferencial importante: uma cama superior adicional acima da cabine, aumentando a capacidade para mais ocupantes.
Modelo raro custa R$ 200 mil
A unidade anunciada atualmente está sendo oferecida por cerca de R$ 200 mil.
O valor chama atenção, mas reflete a raridade e o estado de conservação do clássico motorhome brasileiro, considerado até hoje um dos projetos mais emblemáticos do campismo nacional.
