O segmento das picapes médio-compactas, popularizado pela Fiat Toro no Brasil, se tornou um dos mais disputados da indústria automotiva. Após anos praticamente sem concorrência direta, o modelo da Fiat agora verá uma verdadeira ofensiva de novas rivais vindas de marcas como Toyota, BYD, Volkswagen e Renault.
 
As novidades começam a chegar já nos próximos meses e prometem movimentar um dos segmentos mais rentáveis do mercado brasileiro.
 
Fiat Toro ajudou a criar um novo segmento
 
Apesar da Renault Oroch ter iniciado a ideia de unir SUV e picape no Brasil, foi a Fiat Toro que consolidou o segmento e transformou o conceito em sucesso comercial.
 
Com proposta mais urbana, conforto semelhante ao de SUVs e caçamba funcional, a Toro abriu espaço para uma nova categoria entre:
  • picapes compactas;
  • picapes médias tradicionais.
 
Hoje, o segmento já conta com:
  • Chevrolet Montana;
  • Ford Maverick;
  • Ram Rampage.
 
E agora deve crescer ainda mais.
 
BYD prepara picape híbrida derivada do Song Pro
 
 
Uma das primeiras novidades será a BYD Mako.
 
Apresentada inicialmente como conceito no Agrishow 2026, a picape utilizará:
  • base do SUV Song Pro;
  • motorização híbrida plug-in;
  • foco no mercado latino-americano.
 
O modelo deverá ficar entre Montana e Toro em tamanho e deve ser oficialmente revelado ainda em 2026.
 
Toyota terá primeira picape híbrida plug-in flex
 
 
A Toyota também trabalha em uma nova picape intermediária derivada da plataforma TNGA, utilizada no Corolla e Corolla Cross.
 
O modelo:
  • poderá ter inspiração no conceito EPU;
  • deverá utilizar motorização híbrida plug-in flex;
  • pode estrear em 2028.
 
Internamente conhecida como Projeto 150D, a novidade promete ser uma das apostas mais importantes da marca japonesa para o Brasil.
 
Renault prepara rival refinada da Toro
 
 
A Renault também reforçará presença no segmento com a futura Niagara.
 
O modelo será baseado no SUV Boreal e terá:
  • cerca de 5 metros de comprimento;
  • visual robusto;
  • proposta mais premium;
  • motor 1.3 turbo;
  • foco em conforto e tecnologia.
 
Enquanto isso, a atual Oroch seguirá posicionada como opção mais voltada ao trabalho e frotistas.
 
Volkswagen terá sucessora da Saveiro
 
 
A Volkswagen finalmente entrará de vez no segmento com a inédita Tukan.
 
A nova picape:
  • substituirá a Saveiro;
  • utilizará elementos do VW Tera;
  • terá motorização híbrida leve;
  • será produzida no Paraná.
 
O lançamento oficial está previsto para 2027, mas a primeira aparição pública deverá acontecer durante a Copa do Mundo de 2026.
 
Segmento vive momento de expansão
 
O crescimento das picapes médio-compactas mostra uma mudança no perfil do consumidor brasileiro, que busca:
  • conforto de SUV;
  • dirigibilidade urbana;
  • visual robusto;
  • versatilidade de caçamba.
 
Com novas marcas entrando na disputa, os próximos anos prometem elevar ainda mais a competitividade do segmento liderado atualmente pela Fiat Toro.